Sai hay Cố Tình VI

Thân chào các Bê (*),

Đã hơn một lần, Đệ nghe người dùng lẫn lộn giữa hai chữ "fun" và "funny". Đối với người mà ngôn ngữ chính không phải là Anh ngữ thì sự lẫn lộn này không đáng kể; nhưng người nói tiếng Anh thì thường là ngạc nhiên khi nghe...

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...

Như phụ chú B, ChatGPT giải thích là hai chữ này khác nhau và phải dùng trong hai trường hợp khác nhau: 

• "fun" thường được dùng để chỉ cái gì vui, hài hước, thú vị. Nếu muốn nói là "chúng tôi đã rất vui" thì nói "we had a lot of fun"; chứ không nói "we were funny" (chúng tôi có vẻ hài). Chú ý là trong tiếng Việt chữ "vui" là tĩnh từ; nhưng trong tiếng Anh thì phải dùng danh từ "fun" chứ không dùng tĩnh từ "funny" để diễn tả là chúng tôi đã rất vui.
  
  
• "funny" thường được dùng để chỉ tính cách/trạng thái của sự vật/sự kiện; thí dụ: That is very funny! (Chuyện ấy có vẻ rất hài).

Có người nói nhưng Bố mày cứ thích dùng chữ "funny" trong trường hợp thứ nhất thì mày làm gì được tao?

Dạ, Bố thích thì Bố cứ việc; nhưng vấn đề là dùng sai người có học Anh ngữ hiểu lầm.
Trăm ngàn lần thì cũng tùy ở... Bố thôi.

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.

Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ.

Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài
B. https://chat.openai.com/chat ChatGPT Mar 14 Version

"Fun" và "funny" là hai từ tiếng Anh khác nhau về ý nghĩa và cách sử dụng.

"Fun" (n) có nghĩa là hoạt động giải trí, niềm vui, sự thích thú hoặc hài hước. Ví dụ: "Playing games is fun" (Chơi trò chơi là vui), "We had a lot of fun at the party" (Chúng tôi đã có rất nhiều niềm vui tại bữa tiệc).

"Fun" cũng có thể được sử dụng như tính từ để miêu tả một trải nghiệm thú vị hoặc niềm vui. Ví dụ: "That was a really fun trip" (Chuyến đi thật sự thú vị).

"Funny" (adj) có nghĩa là hài hước hoặc kì lạ. Ví dụ: "The comedian told some really funny jokes" (Người hài tình cười kể một số câu chuyện thật hài hước), "That cat's behavior is really funny" (Hành vi của con mèo đó thật kì lạ).

Vì vậy, "fun" và "funny" đều có liên quan đến niềm vui và hài hước, nhưng "fun" thường được sử dụng để miêu tả hoạt động giải trí hoặc trải nghiệm, trong khi "funny" dùng để miêu tả sự hài hước hoặc kì lạ.

Bước Chầm Chậm Thôi...Cập Nhật II

Thân chào các Bê (*),
Hôm nay lại có chút thì giờ mà viết lăng nhăng. Chẳng là lóng rầy coi tin tức từ các nguồn... không đáng tin cậy và thấy khá nhiều bài thông tin... như biết rồi.
Tháng 3 năm nay, trên Internet, có khá nhiều bài viết cùng như videos bênh và chống việc nên hay không nên mua xe của hãng Vinfast. Theo ý kiến cá nhân của Đệ, đây là một quyết định hoàn toàn cá nhân. Hy vọng là quyết định của người mua dựa vào sự kiện thật (facts), dựa vào con số (data) chứ không dựa vào cảm tính.
Những lời phát biểu như "người Việt thì phải mua xe Việt" nó... làm sao ấy! Nếu quốc gia nào cũng lập luận kiểu như vậy thì Việt Nam làm sao xuất cảng hàng hóa và bán cho ai?
Thôi không nói về những tranh luận vô bổ này, Đệ chỉ xin là cả hai phe (bênh hay chống) thì xin dùng lập luận khoa học và thực tế chứ đừng dùng ngụy biện (fallacies) và cảm tính. Quan trọng hơn nữa là tranh luận trong sự tôn trọng lẫn nhau; già hết rồi, các cụ!

Cập Nhật II: 

• Phút 5:12 trở đi ông tài xế biểu diễn dùng tay che mắt trên cao tốc tại Hoa Kỳ. Lần đầu lái VinFast VF8 trên xa lộ Mỹ, Andrew Lê hai tay bịt mắt, ngửa ghế nằm cho xe tự lái. 
• Thấy gì từ vụ Vinfast VF9 va chạm? Hiểu nhầm về ADAS gây hiểm hoạ | Mê Xe Podcast #14 Đệ không xem hết cái video này. Để đây ai thích xem thì xem.

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...
Bây giờ xin vào đề tài chính: chỉ nên mua xe mà mình có thể vận hành an toàn được, i.e. (có nghĩa là) không mua xe quá tối tân, quá phức tạp khi vận hành. Nút thật, nút ảo nhiều quá lại thêm khẩu lệnh (mà xe không hiểu) làm cho việc vận hành trở nên khó khăn không cần thiết. Bê sẽ bảo là lo gì; đã có tài xế đối phó với những rắc rối này.
Hừm, đã có tài xế thì cần gì tới ADAS (Advanced Driver- Assistance System): chỉ cần mua xe với chức năng tiện nghi (xe êm, không ồn, lạnh ấm đúng nơi đúng chỗ, hệ thống âm thanh, chương trình bảo hành, hậu mãi,  vân vân) còn việc lái thì để tài xế lái. Thế thì lại cũng không nên mua xe quá tối tân.

Xe với quá nhiều chức năng điện tử như tự lái (autonomous driving) có thể là vấn đề nếu mình không đủ khả năng điều khiển nó. Đệ có một chiếc xe Đức với một chức năng khá là ấn tượng ở level 1 (phụ chú D) là nó tự chỉnh bốn bánh xe độc lập nhau (để chống trượt trên băng đá). Hai lần hú hồn khi đang chạy 65 dặm một giờ qua dưới gầm cầu (nơi mà tuyết đóng thành băng đá) thì xe tự động thi triển công phu chống trượt mà không báo cho người lái biết: một hay nhiều bánh ngưng quay để chống trượt tạo ra ảo/cảm giác là người lái phải phản ứng bằng cách bẻ tay lái. May mà cả hai lần Đệ không phản ứng (kịp) và để xe tự phản ứng.
Tương tự, BigBoss (BB) của Đệ, chạy một chiếc xe Nhật với chức năng tương tự cứ phàn nàn là xe tự lắc khi xe chạy trật làn xe. Sau đó thì chính Đệ cũng kinh qua chuyện này khi lái xe của BB. Cả tuần sau mới vỡ lẽ là xe ở level 1 nên xe tự chỉnh để giữ làn đường (xin xem phụ chú B và D để biết các mức tự động hóa của xe hơi).
Nguy hiểm thì chắc là không; nhưng xe tạo bất ngờ cho người lái. Người lái mà thất kinh thì có thể phản ứng (sai) và dẫn đến tai nạn. Sau đó Đệ phải vào Internet để học cách tắt cái chức năng này!

Như trên có nói tới ADAS, chỉ cần bấm một nút, có xe ở level 2 (và trở lên) sẽ chuyển qua dùng ADAS và xe sẽ dùng phần mềm AI để tự lái, tự giữ làn xe, tự thắng, tự... gây tai nạn nên người lái vẫn phải sẵn sàng can thiệp khi cần (xin xem phụ chú D: level 2 người lái vẫn phải ở trong tình trạng chủ động theo dõi và sẵn sàng đảm nhận tay lái khi cần thiết và level 3 vẫn cần sự can thiệp của người lái trong một số trường hợp). 

Điều phải nêu ra ngay đây là người lái xe level 2 và level 3 có thể mất dần khả năng phản ứng trong những tình huống (scenarios) nguy hiểm vì việc lái xe trở nên nhàm chán và họ không còn tập trung vào việc lái xe mà phó mặc cho xe tự lái.

Theo phụ chú C1 và C2 thì hiện nay chỉ có Mercedes nhận được giấy phép của một tiểu bang (Nevada) để mang xe với ADAS level 3 ra đường phố. C'est à dire, các xe khác tối tân lắm thì cũng chỉ level 2 trở lại và có nghĩa là trên pháp lý và bảo hiểm thì người lái vẫn chịu trách nhiệm khi tai nạn xảy ra. Phải chờ tới khi có xe hơi ADAS level 4 thì khi đó, nếu có tai nạn thì mới thưa kiện hãng xe (thay vì hãng bảo hiểm cho người lái trên chiếc xe) được. Hiện nay, hãng bảo hiểm sẽ thu thập thông tin để biết xe level 2 và level 3 có gây tai nạn nhiều hơn hay ít hơn mà điều chỉnh giá bảo hiểm cho các xe này. 

Ngoài vấn đề bảo hiểm và trách nhiệm, xin các anh hùng xa lộ nhớ cho rằng xe hơi có thể là một vũ khí giết người (a lethal weapon) nên xin cẩn thận khi lái (hoặc phó mặc cho xe tự lái). 

Phụ chú E là để cho Bê thấy phòng lái của một chiếc máy bay mà phi công sẽ phải được chứng nhận là có khả năng bay mẫu máy bay này: trước khi bay mẫu máy bay khác, phi công phải học lại trên mẫu mới. 

Xe hơi không phức tạp như máy bay; nhưng xe hơi vận hành trong không gian chật hẹp hơn máy bay và mật độ (xe và người) cùng xử dụng cùng con đường là rất lớn. 

Đệ thấy hãng xe giao xe cho chủ xe và... có thọt tay (từ ghế hành khách) mà bấm nút ADAS (có thể là ADAS xử dụng nhiều nút và càng nhiều nút thì càng dễ lộn). Huấn luyện, để lái xe ADAS, chỉ có nhiêu đó: khi giao xe thì nói một lần cách chuyển sang ADAS!!! Thấy nút nhỏ hơn đầu ngón tay mà Đệ rùng mình.

Là một kỹ sư nhiều năm tại Hoa Kỳ, Đệ rất hoan nghênh khoa học kỹ thuật nhưng xin các ông, các bà nhớ cho rằng trên đường không chỉ có riêng mình. Một hãng xe hiện đại như Tesla mà đã gây tử vong cho 19 người từ năm 2016. Think about it!

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.
Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ.
Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài. 

B. The 6 Levels of Vehicle Autonomy Explained 

C1. Mercedes-Benz wins race to bring Level 3 autonomous cars to US

C2. Mercedes-Benz says it has achieved Level 3 automation, which requires less driver input, surpassing the self-driving capabilities of Tesla and other major US automakers

Cập Nhật I: C3. 2024 Mercedes-Benz EQS Sedan and S-Class Will Debut Drive Pilot in the U.S.

D. Các levels của autonomous driving được xác định bởi tổ chức Society of Automotive Engineers (SAE) International và được chia thành 6 cấp độ như sau:

1. Level 0 - Không tự lái: Xe chỉ được điều khiển bởi người lái.

2. Level 1 - Hỗ trợ lái: Xe được trang bị các tính năng hỗ trợ lái như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống giữ làn đường (Lane Keeping Assist), hệ thống giữ khoảng cách an toàn (Adaptive Cruise Control) nhưng người lái vẫn phải điều khiển xe.

3. Level 2 - Tự lái một phần: Xe có khả năng tự lái trong một số tình huống như đi trên đường cao tốc nhưng người lái vẫn phải ở trong tình trạng chủ động theo dõi và sẵn sàng đảm nhận tay lái khi cần thiết.

4. Level 3 - Tự lái tương đối: Xe có khả năng tự động lái và quản lý các tình huống phức tạp nhưng vẫn cần sự can thiệp của người lái trong một số trường hợp.

5. Level 4 - Tự lái cao: Xe có khả năng tự lái hoàn toàn trong một số điều kiện nhất định, người lái không cần can thiệp vào tay lái.

6. Level 5 - Tự lái hoàn toàn: Xe có khả năng tự lái hoàn toàn trong mọi điều kiện môi trường và tình huống giao thông, không cần người lái can thiệp vào tay lái.

E. A look inside the Boeing 787 Dreamliner flight deck

Check

Thân chào các Bê (*),

Tinh cờ mà Đệ xem cái video nói về việc khánh thành cây cầu Thủ Thiêm 2. Ông quay video này có nói tới sự kiện này là check in cây cầu mới này. 

Check in? Xưa nay, Đệ tưởng là check in thì phải có quầy lễ tân và phải đưa thông tin cá nhân của mình cho lễ tân để nhận phòng hay nhận vé thì mới gọi là check in.

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...
Thí dụ như vào khách sạn nhận phòng thì mới gọi là check in chứ (trả phòng là check out)? 

Thì ra đây là trường hợp dùng ngoại ngữ theo cách riêng của người Việt. 

Đệ xin dùng ChatGPT để chứng minh là cách dùng chữ này rất là... Việt (Phụ chú B).

Khi muốn kêu gọi mọi người đến xem cây cầu mới, mà sính tiếng Anh, thì nên dùng cụm từ "check it out" (không phải là "check out" và trước đó mọi người đã biết "it" ở nội dung này là chiếc cầu)

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.
Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ. Người Việt rât giỏi trong việc chế biến và độ lại. Giỏi ở mức, tuổi già như Đệ, phải chóng mặt!
 
Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài
B. From ChatGPT Feb. 13 version: 

"Check in", "check out", "check it out", và "check up" là các cụm từ có nghĩa khác nhau, dưới đây là cách phân biệt giữa chúng:

1. "Check in": Đây là một thuật ngữ được sử dụng nhiều trong ngành du lịch và khách sạn, và nghĩa là đăng ký vào khách sạn, nhà nghỉ, sân bay, hoặc bất kỳ địa điểm nào khác. Khi bạn check in, bạn cung cấp thông tin về tên, địa chỉ, số điện thoại và các thông tin khác cho cơ sở lưu trú để họ có thể lưu giữ thông tin của bạn và cung cấp cho bạn dịch vụ.

2. "Check out": Tương tự như "check in", "check out" cũng là thuật ngữ được sử dụng trong ngành du lịch và khách sạn, và nghĩa là thanh toán hoặc trả phòng và rời khỏi khách sạn hoặc cơ sở lưu trú khác. Khi bạn check out, bạn trả lại chìa khóa, thanh toán các khoản phí và trả lại các thiết bị, phòng và vật dụng khác mà bạn đã được cho mượn.

3. "Check it out": Đây là một cụm từ tiếng Anh không liên quan đến ngành khách sạn hoặc du lịch. Nghĩa của cụm từ này là xem một thứ gì đó, thường là để tìm hiểu hoặc đánh giá nó. Ví dụ: "Hey, bạn có thể check it out giúp tôi xem chiếc xe này có bị hỏng gì không?".

4. "Check up": "Check up" là một thuật ngữ y tế và nghĩa là kiểm tra sức khỏe của một người để đảm bảo rằng họ đang khỏe mạnh. Ví dụ: "Tôi sắp đi đến bác sĩ để được kiểm tra sức khỏe và đảm bảo rằng tôi đang khỏe mạnh. Tôi cần một check-up định kỳ hàng năm".

Sai hay Cố Tình V

Thân chào các Bê (*),

Hôm nay xin viết lăng nhăng về một việc mà Đệ thấy từ rất lâu nay; dặn lòng là thôi kệ!
Nhưng lại xin viết nhăng...

Sai hay Cố Tình IV
Sai hay Cố Tình III
Sai hay Cố Tình II
Sai hay Cố Tình?

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...

Vài trường hợp đọc sai nhưng lại thành thói quen, khó sửa:

• Trong trường học, chúng ta không xa lạ gì với các đơn vị đo lường. Chẳng hạn như 1 cây số thì chúng ta viết là 1 km. Nhưng khi đọc thì không đọc là "một kờ mờ" mà phải đọc là "một ký lô mét". A, vậy thì viết và đọc có khi khác nhau mới là chỉnh; mặc dầu đa số tiếng Việt có tính thấy sao thì đọc vậy.
  
  
• Qua ngoại ngữ thì lại thấy có nhiều ví dụ. Chẳng hạn như "Mr." thì xin đọc là Monsieur (Pháp) hay Mister (Anh). Thậm chí muốn đọc tiếng Việt thì đọc là "Ông". Không bao giờ đọc là "Mờ rờ"!!!
  
  
• Ở tiểu bang California có chuỗi siêu thị "Stater Bros." mà khá nhiều người đoc là "Sì tết tơ Bờ- rồ". Không để ý là viết "Bros" nhưng phải đọc là "Brothers" (Anh Em Stater). Tương tự "Warner Bros." phải đọc là "Anh Em Warner" (Warner Brothers).
  
  
• Trở lại chuyện đơn vị đo lường hectare (mẫu tây) thì được viết tắt là "ha" nhưng khi xướng ngôn viên kênh truyền hình đọc là ha thì thật là chướng tai. Đơn vị ha thì phải đọc là "ếch ta" (theo Pháp ngữ vì "h" câm) hoặc "hếch ta" (theo Anh ngữ). 

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.
Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ. Tuổi già thì sợ gì mà không nói?

Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài

Sai hay Cố Tình IV

 Thân chào các Bê (*),

Hôm nay xin viết lăng nhăng về một việc mà Đệ thấy từ rất lâu nay; dặn lòng là thôi kệ! Nhưng lại xin viết nhăng...

Sai hay Cố Tình III
Sai hay Cố Tình II
Sai hay Cố Tình?

Sau khi đọc cả ba bài chắc Bê cũng chưa biết tại sao Đệ đặt tựa đề là Sai hay Cố Tình. 

Bởi vì có khi là không biết mà sai; có khi là cố tình mà cũng có thể là cố tình sai vì mình thích chế biến!

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...
Trong bài trước Sai hay Cố Tình? Đệ có nêu lên cách phát âm của hai từ tiếng Anh command và comment. Hôm nay lại ngứa miệng/ngứa tay mà bàn loạn về mấy chữ có tận cùng bằng chữ "t". Thí dụ như: chevrolet, valet, chalet, catinat, depart, prompt, etc...  

• Chữ - Có nguồn gốc từ tiếng Pháp như "valet" thì phát âm không có chữ t (t muet, phụ chú B) nên đọc là "va lê" chứ không đọc là "va lét". "Ca ti na" chứ không đọc là "ca ti nát".
  
• Chữ - Có nguồn gốc khác thì cứ theo các tiếng gốc mà đọc. Thí dụ Forgot (đọc là fo-rờ gát; chứ không đọc là "fo-rờ gô")
• Nên phải đọc là "Sơ vờ-rô lê" (không đọc "Sơ vờ-rô lét"); cũng như "s(h)a lê" (không đọc "s(h)a lét")

Chắc có Bố sẽ xừng xộ: "Bố mày cứ thích nói "va lét", mày làm gì được tao?".
Dạ, Bố thích thì Bố cứ việc; nhưng vấn đề là phát âm sai người có học Anh ngữ, Pháp ngữ không hiểu.
Trăm ngàn lần thì cũng tùy ở... Bố thôi.

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.
Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ. Tuổi Bê thì lại thích conformed. Thế mới kỳ!

 

Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài

B. Les lettres muettes

Tản Mạn Đầu Năm 2023

Thân chào các Bê (*),

Hôm nay ngày thứ hai, đầu năm dương lịch 2023, Đệ xin chúc các Bê một năm mới an khang, thịnh vượng.

Bài blog này là để khai bút đầu năm và cũng để xác định những quyết tâm cá nhân (personal new year resolutions) cho năm mới...

Lời nguyện đầu năm thì lại vẫn là S.M.A.R.T...

Những bài các năm trước:

Tản Mạn Đầu Năm 2022

Tản Mạn Đầu Năm 2021
Tản Mạn Đầu Năm 2020
Tản Mạn Đầu Năm 2019
S.M.A.R.T. 2018
S.M.A.R.T. 2017

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...

Nhìn lại SMART 2022:

Specific (simple, sensible, significant): quyết tâm phải rõ ràng, "vào vấn đề" chứ không nói chung chung. 

• Năm 2022 sẽ vẫn hy vọng là thế giới sẽ chế ngự được đại dịch Covid-19. Tin tức về đại dịch cần được phổ biến.  Hoàn thành được 90%. Đại dịch cũng đã qua mặc dầu có những vùng cần thận trọng. Bê nào cẩn thận thì thường xuyên vào check https://covid19.ca.gov/masks-and-ppe/#Masks-in-daily-life 
• Làm việc thường xuyên với máy tính đang xử dụng để máy chạy nhanh nhất có thể. 100%
• Mỗi tháng phải viết một bài về tiến triển trong công việc chống Covid-19. 80% (có tháng không viết)
• Mỗi tháng sẽ kiểm độ nhanh của máy tính cá nhân. Thanh toán các files trùng lập (duplicated files). 60% vì còn files trùng lập
• Tăng độ nhanh của ổ cứng (hard drives and USB drives connected to computer) bằng cách giảm số files chứa trong ổ cứng. 100%
• Dời các files từ các ổ cứng lỗi thời sang các ổ cứng mới hơn. 100%

Measurable (meaningful, motivating): thành quả có thể định lượng, đo lường được. 

• Mỗi tháng phải viết một bài về tiến triển trong công việc chống Covid-19. Coi ở trên.
• Mỗi tháng sẽ kiểm độ nhanh của máy tính cá nhân.  Coi ở trên.
• Thanh toán các files trùng lập (duplicated files)
• Tăng độ nhanh của ổ cứng (hard drives and USB drives connected to computer) bằng cách giảm số files chứa trong ổ cứng.
• Dời các files từ các ổ cứng lỗi thời sang các ổ cứng mới hơn.

Achievable (agreed, attainable): có thể đạt được. 

• Với ý muốn động não và mang thông tin khả tín đến bạn bè thì mình làm được. Checked.
• Tảo thanh máy tính là việc có thể làm và cần làm. Checked.

Relevant (reasonable, realistic and resourced, results-based): thành quả thực tế, không viển vông. 

• Tin tức khả tín và khoa học thì lúc nào cũng cần vì nó giúp chúng ta quyết định đúng đắn trong việc bảo vệ sức khỏe. Checked.
• Máy tính sẽ chạy nhanh hơn vì không bị chậm lại bởi những quy trình không cần thiết. Ổ cứng không phải chứa các files không cần thiết. Checked.

Time bound (time-based, time limited, time/cost limited, timely, time-sensitive): quyết tâm phải định thời khóa để hoàn thành. Không vớ vẩn như: "... trong tương lai, tôi sẽ..." mà không xác định là năm nào, tháng nào. 

• Mỗi tháng, ít nhất, một bài viết trong năm 2022. Coi ở trên.

• Mỗi tháng, ít nhất, tảo thanh máy tính trong năm 2022. Coi ở trên.

SMART 2023:

Specific (simple, sensible, significant): quyết tâm phải rõ ràng, "vào vấn đề" chứ không nói chung chung. 

• Giải quyết những tồn đọng về tiếp tục làm việc hay về hưu hoàn toàn cho cá nhân mình: nghiêng về làm việc lại; có lương hay thiện nguyện. 2023 sẽ quyết định hướng đi cho 3 năm tới. Sau đó sẽ về hưu hoặc chuyển việc.
• Hỗ trợ những hoạt động kinh doanh của con cháu ở mức độ cho phép của người đang hưu trí.

Measurable (meaningful, motivating): thành quả có thể định lượng, đo lường được. 

• Làm hay về hưu thì cũng sẽ rõ vào năm 2023,
• Kinh doanh của con cháu có phát triển thì mình cũng có công trong đó. Nếu thất bại thì cũng là một phần trách nhiệm của mình.

Achievable (agreed, attainable): có thể đạt được. 

• Cứ như sức khỏe cho phép thì Đệ vẫn có thể làm việc ở mức độ bình thường cho người có tuổi. Việc làm thì không thiếu; cả việc cần đầu óc lẫn việc làm chân tay.
• Kiến thức về kinh doanh thì có lẽ đủ cho người mới bước vào kinh doanh. Cái gì không biết thì cũng biết cách tìm kiếm hoặc nhờ người khác hỗ trợ.

Relevant (reasonable, realistic and resourced, results-based): thành quả thực tế, không viển vông. 

• Hoạt động não/bắp thịt giúp con người sống vui, sống lành mạnh nên quyết tâm trên là hợp tình, hợp lý

Time bound (time-based, time limited, time/cost limited, timely, time-sensitive): quyết tâm phải định thời khóa để hoàn thành. Không vớ vẩn như: "... trong tương lai, tôi sẽ..." mà không xác định là năm nào, tháng nào. 

• Có việc làm là có thời khóa biểu và dễ dàng kiểm chứng.

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.

Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ. Có lẽ là chưa  buông được. Buông tầm bậy nó rớt xuống chân thì khốn!

Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài

Cọp Xuống Đồng Bằng.

Thân chào các Bê (*),

Những ngày này, Đệ về lại chốn xưa nên vội viết vài dòng ghi vào blog: Cọp mà ở đồng bằng thì không ai nể sợ. Chó mèo nó cũng coi thường...

Dạ, dạ Đệ xin vào đề...

Dạ Đệ không có nói về mình đâu! 

Cọp đây là những chiếc Mercedes Benz AMG và đồng bằng đây là thành phố Sài Gòn. 

Nhìn những chiếc xe này (và những thương hiệu đắt hơn) chạy trên đường phố Sài Gòn mà buồn cho chúng, buồn cho chủ nhân của chúng. 

Bê cũng biết là MB mà là MB AMG (1) thì chắc chắn là không rẻ (mà ở Việt Nam thì lại mắc gấp ba giá trên thế giới vì thuế) mà bị bủa vây thường xuyên bởi cả trăm, cả ngàn xe máy trên đường phố Sài Gòn thì là một quang cảnh khá là bi thảm: cọp ở đồng bằng thì chó nó lờn mặt. 

Những chiếc xe này nhìn không giống như cọp mà giống như chó cụp đuôi trên đường phố Sài Gòn: một điều quá bi thảm cho người chơi xe. Bê nên nhớ là AMG vẫn còn giữ truyền thống: một động cơ (một chiếc xe) là do một kỹ sư đảm trách và ký xuất xưởng (2).

Chúc các Bê một cuối tuần vui vẻ bên gia đình và người thân.
Thân,

Chú thích:
(*) Bê là Bê 60: Từ chữ tắt B60 (Beyond 60 years young) để chỉ các bác trên 60 tuổi trẻ. Bê nào có MB AGM xin đừng mang vào thành phố lớn mà đa số còn xài xe máy.

1. MB AMG (Mercedes Benz designed by AMG, Aufrecht và Melcher tại Großaspach, nơi sinh của Aufrecht) là chỉ định của một dòng xe MB cao cấp nhất của Mercedes với thiết kế sang đẹp và động cơ AMG công xuất cao.  Giá có khi mắc gấp đôi xe MB thường.

2. "Nearly all AMG engines are hand-crafted under the ‘One Man – One Engine’ standard. Each engine is built by a single engineer and once completed bears the signature of its maker, exemplifying the precision and performance that AMG is known for." 

Phụ chú:
A. Blogs Đã Viết--Theo Đề Tài
B. AMG model vs AMG Line - what's the difference?